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新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)果斷采取了一系列措施，全力支持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。全國鐵路各級(jí)組織和210萬干部職工聞令而動(dòng)，在萬里鐵道線上打響疫情防控阻擊戰(zhàn)，挺起了戰(zhàn)“疫”的“鋼鐵脊梁”。

新冠肺炎疫情暴發(fā)時(shí)，正值春運(yùn)高峰，鐵路防控形勢(shì)異常嚴(yán)峻。國鐵集團(tuán)迅速下達(dá)一道道站車防控指令：配合地方政府“封閉”車站，停開客車，暫停中轉(zhuǎn)，限售車票，最大限度防止疫情通過鐵路傳播蔓延。隨著疫情發(fā)展，國鐵集團(tuán)陸續(xù)關(guān)閉了湖北省境內(nèi)全部共97個(gè)火車站和河南省南部13個(gè)火車站，湖北境內(nèi)始發(fā)終到的528列旅客列車全部停運(yùn)，極大降低人員流動(dòng)帶來的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

車站“封閉”和列車停運(yùn)后，為方便旅客退票，國鐵集團(tuán)先后5次出臺(tái)免費(fèi)退票措施，1月21日至3月23日累計(jì)辦理退票1.42億張。

湖北以外其他地區(qū)正在運(yùn)行的車站、列車，全面強(qiáng)化站車防控措施。全國鐵路2337個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的火車站全部開展了進(jìn)出站測(cè)溫;列車運(yùn)行途中，組織體溫抽檢;實(shí)行最嚴(yán)格的站車消毒、衛(wèi)生保潔措施;在列車上設(shè)置應(yīng)急隔離席位，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客按應(yīng)急處置流程科學(xué)處置，至3月23日旅客列車已累計(jì)下交發(fā)熱旅客1004人。

前方站車嚴(yán)防死守，后方“鐵路12306”的中樞——中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所的工作人員同樣在日夜奮戰(zhàn)。除了及時(shí)調(diào)整售票、退票策略，他們還在信息化的戰(zhàn)場(chǎng)上與疫情開展較量，運(yùn)用12306大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，緊急查找密切接觸者，為早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

疫情防控阻擊戰(zhàn)初期，湖北醫(yī)護(hù)人員告急，各大醫(yī)院醫(yī)療物資告急。一方有難，八方支援，全國各地緊急支援湖北、馳援武漢，滿載愛心的列車從四面八方駛來。國鐵集團(tuán)與國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制相關(guān)部門和單位建立了高效的溝通聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)掌握防控人員、防疫物資運(yùn)輸需求，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大通道的作用。

高鐵武漢站是醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療物資集中到達(dá)最多的地方，三分之一以上醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療物資經(jīng)高鐵運(yùn)達(dá)武漢站，再中轉(zhuǎn)至各大醫(yī)院。以值班站長(zhǎng)賈青青為代表的33名高鐵客運(yùn)員組成的“頭雁”黨員突擊隊(duì)，平均每天都要接10多趟高鐵動(dòng)車、轉(zhuǎn)運(yùn)500余箱醫(yī)療物資。“雖然不能像白衣戰(zhàn)士一樣救護(hù)患者，但站臺(tái)就是我的戰(zhàn)場(chǎng)，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)護(hù)人員和物資，就是我們鐵路人對(duì)防疫戰(zhàn)斗最大的貢獻(xiàn)。”賈青青說。

一批批生活物資也通過鐵路源源不斷運(yùn)往湖北各個(gè)地區(qū)。截至3月23日，全國鐵路累計(jì)運(yùn)送援鄂醫(yī)護(hù)及救援人員400批11732人;向湖北和武漢地區(qū)累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資13686批30.3萬噸，其中防疫物資8033批3.9萬噸、生活物資5653批26.4萬噸。

隨著疫情蔓延的勢(shì)頭得到遏制，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展正常秩序成為新的戰(zhàn)場(chǎng)。鐵路部門暢通大動(dòng)脈，打通人流、物流堵點(diǎn)，勇當(dāng)開路先鋒。

勞動(dòng)力是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨的關(guān)鍵問題。全國各地鐵路部門積極對(duì)接勞動(dòng)力輸出和輸入地區(qū)，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”開行務(wù)工人員專列。自2月16日首趟務(wù)工專列開行以來，全國鐵路已累計(jì)開行務(wù)工專列350列、包車廂1440輛，運(yùn)輸務(wù)工人員超過39萬人。

恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展秩序，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，物流是關(guān)鍵。“在高效運(yùn)送疫情防控物資的基礎(chǔ)上，鐵路部門加大了企業(yè)原材料、電煤、春耕備耕等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)物資運(yùn)輸供給，主動(dòng)服務(wù)政府、企業(yè)，幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。”國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部主任趙峻說。

在古老的絲綢之路上，中歐班列沖破疫情陰霾，縱橫馳騁，為中歐企業(yè)貿(mào)易架起暢通的橋梁。疫情期間，中歐班列東、中、西3條通道，國內(nèi)35條主干線路，霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里和二連浩特4大鐵路口岸保持暢通和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，暢通了外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用。今年以來至3月23日，中歐班列累計(jì)開行1671列、發(fā)送15萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%、11%。(記者 齊 慧)