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圖說：2009年在上海召開的ISO/TC104國際標(biāo)準(zhǔn)化組織會議上，包起帆與各國專家討論ISO 18186草案 來源/采訪對象供圖（下同）

包起帆，熟悉他的人都說，他就是為航運事業(yè)而生的，他的人生注定要一次次起帆遠(yuǎn)航。這位已經(jīng)邁入古稀之年的全國著名勞模，從2011年起受聘為華東師大國際航運物流研究院院長。他說：“那年正好是中國加入世貿(mào)組織的第十個年頭，也是中國航運物流突飛猛進(jìn)的十年。我和團(tuán)隊成員們就是從突破集裝箱全球應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化開始揚帆的。”

世界要有中國智慧

“我國是2001年入世的。2000年我國港口集裝箱吞吐量不到5000萬個國際標(biāo)準(zhǔn)箱，2010年達(dá)到了15000萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。但是，我們在國際航運物流界沒有話語權(quán)。集裝箱運輸過程中長期存在貨物被盜、調(diào)包、走私、偷渡等問題，而智能集裝箱技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)又長期被發(fā)達(dá)國家掌控著。”包起帆說，入世讓中國人打開了眼界，必須把憂心變?yōu)閯?chuàng)新，特別是在集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)的制定上，一定要有中國人的智慧和技術(shù)。

由包起帆領(lǐng)銜研發(fā)的智能集裝箱關(guān)鍵技術(shù)及監(jiān)控終端產(chǎn)品問世了。這項技術(shù)融合移動互聯(lián)網(wǎng)、電子標(biāo)簽、低功耗藍(lán)牙等信息技術(shù)，只需在貨物上安裝一臺書本大小的監(jiān)控終端，再通過智能手機(jī)下載APP軟件，就能實時跟蹤與監(jiān)控貨物。他的團(tuán)隊還創(chuàng)新了基于北斗和低軌衛(wèi)星的空天地一體化集裝箱運輸無盲區(qū)自適應(yīng)實時傳輸技術(shù)，就是沒有網(wǎng)絡(luò)也能監(jiān)控到某個集裝箱正在哪里。

圖說：包起帆展望新橫沙

展現(xiàn)中國創(chuàng)新能力

“我們率先構(gòu)建了智能集裝箱運輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，主導(dǎo)制修訂5項國際標(biāo)準(zhǔn)和38項國家標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化在國際上呈現(xiàn)了智能集裝箱的中國方案。我們率先將擁有中國和美國發(fā)明專利的成果融入中國領(lǐng)銜制定的ISO 18186:2011，實現(xiàn)了我國交通運輸和物流領(lǐng)域中制定國際標(biāo)準(zhǔn)上零的突破，該標(biāo)準(zhǔn)已被英、法等7國采納為國家標(biāo)準(zhǔn)，在美、德、日、俄等國得到應(yīng)用，并且將北斗相關(guān)技術(shù)納入ISO/TS 18625:2017，打破了國際標(biāo)準(zhǔn)中衛(wèi)星定位即為GPS的慣例……”包起帆說，沒有中國入世這個大背景，要取得這些成績也是不可想象的，但是，即便入世了，在與外國同行的競爭和較量時，仍然必須展現(xiàn)出中國人的執(zhí)著精神和卓越的創(chuàng)新能力。

2009年，包起帆團(tuán)隊研制的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)提交到相關(guān)國際組織，遭到西方國家投票否決。他說：“當(dāng)時我就想，不入虎穴焉得虎子。我們也必須走出去，到國際舞臺上去講我們的創(chuàng)新，講中國標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。經(jīng)過與外國同行的‘一對一’介紹和溝通，我們在第二次提交中國標(biāo)準(zhǔn)時，終于獲得西方國家的投票認(rèn)可。歷時兩年半研制和五年精心維護(hù)拓展，經(jīng)過釜山、漢堡、巴黎、上海、華盛頓、圣地亞哥等13次國際會議交鋒和交融、7輪投票，2011年，ISO 18186終于在日內(nèi)瓦正式發(fā)布，五年后又通過了復(fù)審?fù)镀保瑢崿F(xiàn)了我國在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中制定國際標(biāo)準(zhǔn)上零的突破。”

圖說：包起帆

趕超世界永無止境

以后，包起帆又將目光投向了上海一片神奇的處女地——“新橫沙”。他說，那里是長江的“龍舌”，經(jīng)過全國規(guī)模最大的生態(tài)成陸工程，橫沙東灘七期、八期工程，五年里為上海新增生態(tài)陸域56平方公里，相當(dāng)于黃浦和靜安兩個區(qū)的面積總和?！拔易隽艘惠呑雍竭\。我的體會是趕超世界永無止境，否則就會被世界拉開差距。30年后，480平方公里的新橫沙將成為上海的新浦東，可以成為上海的超深新港、現(xiàn)代臨港工業(yè)區(qū)、生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)、海洋新城區(qū)……”包起帆又開始了新的揚帆，“就在今年6月9日，ISO中央秘書處傳來消息，由我代表中國提出的《ISO/NP TS 7352 集裝箱NFC/二維碼封條》國際標(biāo)準(zhǔn)新提案獲得通過，美國、英國、法國、日本、俄羅斯、澳大利亞、丹麥等國都投了贊成票，這是相當(dāng)不容易的。中國的創(chuàng)新成果再次打動世界，讓中國拿到了領(lǐng)銜制定國際標(biāo)準(zhǔn)的入場券?！?/p>

新民晚報首席記者 王蔚