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10月30日，蕪宣機(jī)場將執(zhí)行新的冬春季航班計(jì)劃，還將新引進(jìn)春秋航空、首都航空、北部灣航空、蘇南瑞麗航空等四家航空公司，并迎來華夏航空2架CRJ900駐場飛機(jī)。伴隨執(zhí)行新的航班時(shí)刻表，蕪宣機(jī)場還將新開南寧、石家莊、濟(jì)南、煙臺(tái)、包頭、興義、烏蘭浩特、芒市等8個(gè)城市航點(diǎn)(新開航班直達(dá)上述城市)，這意味著蕪宣機(jī)場航線將達(dá)到34條、直達(dá)國內(nèi)城市28個(gè)，通達(dá)能力進(jìn)一步提升。

機(jī)場是一座城市開放的窗口，航線是蕪湖聯(lián)通世界的橋梁。記者從市交通局獲悉，近年來，蕪湖民航發(fā)展厚積薄發(fā)、從無到有，從蕪宣機(jī)場的拔地而起到中電科鉆石飛機(jī)的一飛沖天，貫穿其中的是“人民航空為人民”的發(fā)展理念。如今，隨著國家對(duì)民航業(yè)發(fā)展的愈加重視和低空空域改革的持續(xù)推進(jìn)，蕪湖民航扎根江城、聯(lián)通長三角、邁向全國，奮力譜寫了騰飛華章。

揚(yáng)帆啟航 蕪湖起飛

十年前，蕪湖民航業(yè)發(fā)展一片“荒蕪”。從1993年到2002年的這十年，蕪湖曾使用軍民兩用機(jī)場開通了北京、廣州、佛山幾條民用航線，切實(shí)解決了當(dāng)時(shí)部分民航旅客出行需求，但難以滿足蕪湖作為安徽省核心城市、第二大經(jīng)濟(jì)體，建設(shè)省域副中心、長三角區(qū)域現(xiàn)代化大城市的政治、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展需求。2012年6月，蕪湖市決定啟動(dòng)蕪湖宣城民用機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)，此后蕪湖市快馬加鞭，一年一成果：

2015年2月26日，國家民航局批復(fù)選址;

2016年10月26日，國務(wù)院、中央軍委批復(fù)預(yù)可研同意新建民用機(jī)場;

2017年9月19日，國家發(fā)改委批復(fù)可研;

2018年4月28日，華東民航局、安徽省發(fā)改委批復(fù)初步設(shè)計(jì)，同年10月正式開工建設(shè);

2019年11月，國家民航局正式命名為“蕪湖宣州機(jī)場”;

2020年10月，竣工驗(yàn)收;

2021年1月13日，機(jī)場試飛成功，同年4月30日正式建成通航。

蕪宣機(jī)場是蕪湖宣城兩市共同參與出資建設(shè)的4C級(jí)支線民用運(yùn)輸機(jī)場，根據(jù)近期(2025年)規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量120萬人次、貨郵吞吐量1萬噸，站坪停機(jī)位8個(gè)，航站樓25000平方米。根據(jù)正在修編的近期(2035年)規(guī)劃：跑道延長至3600米，飛行區(qū)等級(jí)為4E，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量500萬人次、年貨郵吞吐量5萬噸，站坪共11個(gè)機(jī)位。

按照“北連京津冀、南通珠三角、連接西部重點(diǎn)城市群”的航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，蕪湖宣州機(jī)場目前已開通北京、廣州、深圳、西安、成都、重慶、三亞、海口、廈門、貴陽、桂林、鄂爾多斯、西雙版納等31條客運(yùn)航線、通達(dá)26個(gè)城市,全貨機(jī)航線3條，2021年旅客吞吐量16萬人次、貨郵吞吐量476噸;2022年前9個(gè)月累計(jì)旅客吞吐量近30萬人次，貨郵吞吐量2825噸。

據(jù)了解，蕪宣機(jī)場堅(jiān)持“客貨并舉、以貨為主”的發(fā)展思路，謀劃的空港物流、航空器維修保障、通航制造等產(chǎn)業(yè)已納入長三角機(jī)場群規(guī)劃，全面融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大循環(huán)，為早日實(shí)現(xiàn)“鏈”起來、“流”起來奠定基礎(chǔ)。航空客運(yùn)方面，引入華夏航空并設(shè)立基地航司;航空貨運(yùn)方面，聯(lián)合京東集團(tuán)全力打造全球航空貨運(yùn)專業(yè)性樞紐港;航空產(chǎn)業(yè)方面，引進(jìn)華夏云天建設(shè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地，實(shí)現(xiàn)“小機(jī)場、大貨運(yùn)、大產(chǎn)業(yè)”。

通用航空 垂直崛起

蕪湖民航業(yè)發(fā)展重頭戲還在于運(yùn)輸航空的姊妹、能帶動(dòng)產(chǎn)值千萬億、就業(yè)千萬人涉及產(chǎn)業(yè)范圍更廣的通用航空業(yè)。2013年蕪湖通用航空業(yè)啟動(dòng)，十年來，已搭建起整機(jī)及零部件制造、運(yùn)輸維修、培訓(xùn)教育服務(wù)等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。已有中電科鉆石飛機(jī)為代表的通用整機(jī)制造、鳩茲航空為代表的無人機(jī)研發(fā)、以及航瑞發(fā)動(dòng)機(jī)、華明航電系統(tǒng)、勁旋風(fēng)螺旋槳等鏈上項(xiàng)目90余個(gè)，企業(yè)180余家，通用航空產(chǎn)業(yè)從2016年的50億元產(chǎn)值發(fā)展到2021年的286.1億元產(chǎn)值，實(shí)現(xiàn)了5年翻5倍。

位于灣沚區(qū)的蕪湖通用航空產(chǎn)業(yè)基地，為全國首批26個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一、安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試驗(yàn)基地、安徽省通用航空J(rèn)MRH產(chǎn)業(yè)基地、中國特色小鎮(zhèn)50強(qiáng)、長三角G60科創(chuàng)走廊科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范基地等，成為蕪湖市全面參與長三角一體化、深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要引擎。

低空改革 風(fēng)起云涌

2021年2月，經(jīng)中央空管委辦公室批復(fù)，安徽省成為全國繼湖南省、江西省之后第三個(gè)全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，為蕪湖市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下加速鍵，為開展短途運(yùn)輸、低空旅游、空中體驗(yàn)、航空駕駛培訓(xùn)、農(nóng)林水漁巡檢、應(yīng)急救援(如醫(yī)療、交通、公安)等活動(dòng)鋪就前進(jìn)之路。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù)，蕪湖市2021年12月26日在全省率先成立“蕪湖市低空空域協(xié)同運(yùn)行管理委員會(huì)”;2022年6月，成立“蕪湖市通用航空協(xié)調(diào)管理服務(wù)中心”。

據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，無為市通用機(jī)場選址正式報(bào)告完成，已上報(bào)民航華東地區(qū)管理局審查，灣沚區(qū)、南陵縣無人機(jī)及灣沚區(qū)有人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)使用;低空項(xiàng)目不斷投入運(yùn)營，鏡湖區(qū)方特夢(mèng)幻王國低空游覽、灣沚區(qū)陶辛香荷飛行營地、西航航空駕駛培訓(xùn)、南陵縣丫山龍之翼滑翔傘等低空項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，風(fēng)生水起;政府采購航空應(yīng)急救援服務(wù)保障有力;灣沚區(qū)創(chuàng)新園12家無人機(jī)企業(yè)研發(fā)試驗(yàn)、南陵快遞科技創(chuàng)新基地?zé)o人機(jī)物流常態(tài)化配送規(guī)范運(yùn)營，拓展發(fā)展。

展望未來 “兩翼齊飛”

未來蕪湖市還將依據(jù)民航業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究，確定運(yùn)輸航空、通用航空產(chǎn)業(yè)功能分區(qū)定位。隨著低空空域管理改革拓展深化、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布、蕪湖民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地申報(bào)建設(shè)以及蕪湖市“雙招雙引”力度的不斷加大，蕪宣機(jī)場改擴(kuò)建工程、口岸開放、京東全球港、華夏航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地，無為通用機(jī)場、B類飛行服務(wù)站、短途運(yùn)輸?shù)纫淮笈马?xiàng)目已經(jīng)在蕪湖落地生根、開花結(jié)果。

據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展一定會(huì)“飛起來”“熱起來”“好起來”“強(qiáng)起來”，成為拉動(dòng)蕪湖經(jīng)濟(jì)增長“新動(dòng)力”，真正實(shí)現(xiàn)民航的運(yùn)輸航空業(yè)、通用航空業(yè)“兩翼齊飛”，為蕪湖高質(zhì)量發(fā)展、長三角一體化發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。(記者 湯榮汛)