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幾度風(fēng)雨幾度秋，青山淬劍十年修。

長(zhǎng)安福特精誠(chéng)至，探險(xiǎn)天地得真由。

(資料圖片僅供參考)

2022年，汽車企業(yè)們經(jīng)營(yíng)不易，如果不是國(guó)家出臺(tái)了購(gòu)置稅減半的刺激政策，在疫情封控、限電讓民等綜合壓力下，很少有車企能夠完成銷量的同比正增長(zhǎng)。

近年來(lái)，在新形勢(shì)下，車企們也紛紛嘗試轉(zhuǎn)型，尋找更多市場(chǎng)上的突破口。

長(zhǎng)安福特作為中國(guó)市場(chǎng)重要的合資品牌參與者，也在2022年嘗到了轉(zhuǎn)型的甜頭。在定位中國(guó)市場(chǎng)，打造滿足消費(fèi)者需求的“極致”產(chǎn)品的同時(shí)，企業(yè)也在服務(wù)理念上更柔、在生產(chǎn)制造上更硬。在圍繞用戶進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的理念下，形成了屬于合資品牌自己的破局之法。

實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，帶來(lái)產(chǎn)品力的飛躍式提升

截至11月3日，長(zhǎng)安福特旗下全新福特探險(xiǎn)者累計(jì)訂單已收獲超10000份，并連續(xù)在9月獲得2022年度上半年合資中大型SUV（非豪華類）保值率第一名、35萬(wàn)以上合資大型SUV（非豪華類）細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第一名，創(chuàng)造出中大型SUV中的“探險(xiǎn)者現(xiàn)象”，彰顯出作為一款歷經(jīng)6代傳承800萬(wàn)擁躉的經(jīng)典車型實(shí)力。

據(jù)了解，一位資深媒體人也在某日系豪華品牌與全新福特探險(xiǎn)者之間選擇了高配探險(xiǎn)者。在這位媒體人看來(lái)，全新福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力強(qiáng)勁、配置實(shí)在、空間寬敞、價(jià)格也相當(dāng)親民，在駕控、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都非常具有魅力。

最高不到40萬(wàn)元售價(jià)的全新福特探險(xiǎn)者，卻采用了福特新一代CD6縱置后驅(qū)大型豪華車平臺(tái)，擁有動(dòng)力傳輸直接、前后軸平衡配重、高強(qiáng)度車身設(shè)定三大特性，集快、準(zhǔn)、強(qiáng)的高階動(dòng)態(tài)性能于一身。

動(dòng)力方面，“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，最大迸發(fā)276馬力，百公里加速7.6秒；操控方面，50:50前后軸平衡配重，雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架和整合式多連桿后懸架，以及前后全鋁合金下擺臂，讓操控更精準(zhǔn)從容，帶來(lái)穩(wěn)定緊致的駕控快感。

外觀方面，無(wú)論是全新福特探險(xiǎn)者還是新一代蒙迪歐，都加入了更加中國(guó)風(fēng)、本土化的設(shè)計(jì)元素與理念。真正做到“從消費(fèi)者中來(lái)，到消費(fèi)者中去?！?/p>

從2021年推出的新品開(kāi)始，長(zhǎng)安福特就將智能化敲進(jìn)了產(chǎn)品的靈魂深處。顯像上看，全新福特探險(xiǎn)者借助福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)賦能，裝配了1.1米27英寸懸浮式4K大屏，貫穿中控臺(tái)與副駕的高清大屏幕，這塊大屏亮度達(dá)到了與iPhone13Pro等旗艦手機(jī)相同的1000nit，超過(guò)了普通手機(jī)800nit的亮度，確保用戶可以在強(qiáng)光下看得清楚。在輔助駕駛方面全新福特探險(xiǎn)者也做了很多細(xì)節(jié)上的努力，搭載了最先進(jìn)的L2級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在20個(gè)雷達(dá)、攝像頭組成的探測(cè)傳感器系統(tǒng)下，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能，諸如ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)泊車等，盡顯品牌在科技領(lǐng)域加碼轉(zhuǎn)型的決心。

值得一提的是，全新福特探險(xiǎn)者還搭載了業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，福特車路協(xié)同系統(tǒng)通過(guò)“車-路-云”的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，將前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式，非常直觀地顯示在儀表盤上，同時(shí)還能夠在車機(jī)的地圖導(dǎo)航模式下，同步前方路口的紅綠燈狀態(tài)，有效提高路口通過(guò)效率，降低城市道路擁堵，讓出行更高效。

如此越級(jí)且誠(chéng)意的產(chǎn)品，在同級(jí)別產(chǎn)品中，找不到第二家，可以說(shuō)，全新福特探險(xiǎn)者以40萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品力為用戶帶來(lái)了70萬(wàn)級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)，是40萬(wàn)以內(nèi)大型SUV的最優(yōu)選。

而作為長(zhǎng)安福特的轎車旗艦，新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力也很出彩，無(wú)論是電車級(jí)智能、豪車級(jí)性能，還是全新設(shè)計(jì)、闊綽空間、可靠安全等卓越產(chǎn)品力，都能滿足廣大用戶“決不妥協(xié)的價(jià)值感”，給予他們“更出彩的選擇”。自今年4月上市以來(lái)，截止到現(xiàn)在銷量已突破35000輛，月均銷量突破5000輛，站穩(wěn)主流購(gòu)車圈。

對(duì)消費(fèi)者謙遜，在服務(wù)上持續(xù)加碼

從小我們就知道“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”。在中國(guó)汽車方興未艾的階段，車企們處于賣方市場(chǎng)，不少車企都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)日趨成熟，最終走向終局的品牌也并不少。

面對(duì)變局，長(zhǎng)安福特則保持著長(zhǎng)期的謙虛，秉持“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，“待客如親”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在服務(wù)方面不斷升級(jí)。

2022年，長(zhǎng)安福特宣布，自4月13日（含）起，客戶在長(zhǎng)安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購(gòu)買并維修安裝的原廠零件（含保險(xiǎn)理賠零件），在符合一定條件的情況下，享有終身質(zhì)量保修的權(quán)益。零件涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等，這意味對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，用車無(wú)憂已經(jīng)成了長(zhǎng)安福特對(duì)車主們的終身“承諾”。

此外，長(zhǎng)安福特還圍繞用戶，推出了 “四心”服務(wù)，即放心、省心、舒心、貼心。

放心方面，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商承諾正品零件，不使用和銷售假冒零件和服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)將由認(rèn)證技師為用戶提供，提供專業(yè)維保方案，不強(qiáng)制消費(fèi)。車輛發(fā)生故障后，保證一次性修復(fù)；省心方面，經(jīng)銷商將提供全時(shí)、全方位的隨時(shí)候駕服務(wù)。企業(yè)已開(kāi)通24小時(shí)熱線和365天道路救援，對(duì)于預(yù)約保養(yǎng)客戶準(zhǔn)時(shí)到店，將在60分鐘完成基礎(chǔ)保養(yǎng)，24小時(shí)內(nèi)完成一般維修；舒心方面，經(jīng)銷商則將聚焦二手車業(yè)務(wù)的提升，并提供多平臺(tái)在線預(yù)約和無(wú)紙化試乘試駕手續(xù)，提高用戶的上門試駕體驗(yàn)；貼心方面，長(zhǎng)安福特將為消費(fèi)者上門服務(wù)、專屬管家、上門取送車、移動(dòng)上門服務(wù)等個(gè)性化服務(wù)。

憑借全面且優(yōu)質(zhì)的長(zhǎng)期服務(wù)，長(zhǎng)安福特在今年6月全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）正式發(fā)布2022中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）報(bào)告中，以753分位居主流車品牌前十，以完善的服務(wù)體系和專業(yè)的服務(wù)能力贏得顧客青睞與好評(píng)，鑄就消費(fèi)者信賴的優(yōu)質(zhì)品牌形象。堅(jiān)持待客如親，是長(zhǎng)安福特所秉承的長(zhǎng)期主義事業(yè)，所堅(jiān)持的重要一環(huán)。

而贏得消費(fèi)者的信任，除了服務(wù)外，產(chǎn)品品質(zhì)的絕對(duì)“0問(wèn)題容忍”也非常重要。

對(duì)消費(fèi)者真誠(chéng)，質(zhì)量上的匠心堅(jiān)守

做一臺(tái)好車，不僅是配置、價(jià)格的外在表現(xiàn)。更是在“看不見(jiàn)”的地方彰顯品質(zhì)并具備相當(dāng)程度的耐久性、低故障率。

長(zhǎng)安福特不僅完成了外在的配置充裕，更在消費(fèi)者一般“看不見(jiàn)”的細(xì)節(jié)上做了充足的準(zhǔn)備。而這也正體現(xiàn)了長(zhǎng)安福特所堅(jiān)持的長(zhǎng)期主義理念：長(zhǎng)期主義的企業(yè)，一定是在“看不見(jiàn)的地方”做文章，在“看不見(jiàn)的地方”做投入。長(zhǎng)安福特的車子在看不見(jiàn)的地方下足料，而這些“看不見(jiàn)的地方”在無(wú)形中保護(hù)用戶和家人的性命。

據(jù)了解，長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者就誕生于福特亞太地區(qū)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，在效率與品質(zhì)、材料與技藝方面都值得信任。

材料方面，長(zhǎng)安福特將大量高強(qiáng)度鋼應(yīng)用于車身，擁有同級(jí)領(lǐng)先的籠形車身，超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身承壓強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa, 600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%，不僅帶來(lái)安全可靠的屬性，還具有穩(wěn)定緊致的駕控感受。

全新福特探險(xiǎn)者實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)可以承重11噸，以一頭成年亞洲象平均體重3-5噸來(lái)計(jì)算，探險(xiǎn)者的車身頂部大約可以承受三頭成年亞洲象的重量。

此外，為了加強(qiáng)安全性，探險(xiǎn)者的A、B柱并未如一般車企一般由鈑金做成空腔，用ABS塑料填充，而是以價(jià)格昂貴的抗彎性能卓越的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)塊（CBS）進(jìn)行了填充。

此外，長(zhǎng)安福特還擁有車身360度全方位無(wú)死角電泳防腐、標(biāo)準(zhǔn)檢具（鈑金）關(guān)鍵尺寸的偏差小于0.02mm、極為嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊測(cè)試、模擬6倍特大暴雨和高溫高寒環(huán)境等生產(chǎn)工藝、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

在嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位的毫米級(jí)生產(chǎn)工藝加持下，長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品力持續(xù)提升，也躋身了行業(yè)內(nèi)最為頂尖的產(chǎn)品序列。

正是對(duì)“長(zhǎng)期主義”的堅(jiān)守，注重產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛把控，潛心打造好產(chǎn)品，才造就了今天的“探險(xiǎn)者現(xiàn)象”。相信消費(fèi)者正是看到了探險(xiǎn)者內(nèi)外兼修、毫不妥協(xié)的高品質(zhì)，才選擇花30多萬(wàn)元“牽手”愛(ài)車。

寫(xiě)在最后：如果說(shuō)一家品牌擅長(zhǎng)營(yíng)銷，那么他可能在3-5年間成為現(xiàn)象級(jí)的存在，如果一家品牌堅(jiān)持于產(chǎn)品，那么他可能會(huì)在長(zhǎng)期主義下積累充裕的口碑，而長(zhǎng)安福特則在堅(jiān)守產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行著圍繞用戶為中心的不斷創(chuàng)新。

這樣的精神與態(tài)度，不僅在產(chǎn)品的強(qiáng)大可靠性中展現(xiàn)，更是在新時(shí)代的合資品牌發(fā)展之路中，走出了自己的變革之道。

圍繞消費(fèi)者需求不斷銳意變革的長(zhǎng)安福特，或許在基因深處正蘊(yùn)含著宋代詞人晏殊那句：若有知音見(jiàn)采，不辭唱遍陽(yáng)關(guān)。

在眾志成城之下，長(zhǎng)安福特邁出探險(xiǎn)者訂單破萬(wàn)的第一步后，又將如何繼續(xù)征程，未來(lái)可期。

文/白昊天

編輯 宋鈺婷

校對(duì) 盧茜