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(資料圖)

五一假期期間，北京市交通委協(xié)調(diào)出租汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)分場(chǎng)分站“圈車”、“保點(diǎn)”。滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)場(chǎng)站約車優(yōu)先派單，調(diào)派場(chǎng)站周邊網(wǎng)約車前往停車場(chǎng)網(wǎng)約車上客區(qū)，接單運(yùn)送旅客。

4月28日，北京各火車站迎來客流和出行高峰，為解決深夜公共交通運(yùn)力不足的情況，在交通主管部門指導(dǎo)下，北京滴滴保障車隊(duì)在凌晨投入服務(wù)，首日接送旅客超3600人次。緩解了夜間到站旅客的出行問題，為節(jié)假日需求暴漲時(shí)提供了出行保障。

據(jù)悉，有500名滴滴司機(jī)自發(fā)加入保障車隊(duì)，在假期每天深夜堅(jiān)守崗位，奔赴在北京站、北京西站、北京南站、朝陽站和豐臺(tái)站疏散旅客。在主管部門和場(chǎng)站管理方的指導(dǎo)、調(diào)度下，車隊(duì)從晚上22點(diǎn)持續(xù)服務(wù)至凌晨3點(diǎn)，服務(wù)將持續(xù)至5月4日，以便旅客在深夜抵達(dá)北京各大火車站時(shí)，能便捷高效地打到車，緩解公共交通停運(yùn)后帶來的旅客滯留問題。

4月28日開始，滴滴司機(jī)孫文鑫在接到群通知后，就自發(fā)加入了火車站保點(diǎn)運(yùn)送。4月28日夜間，正好趕上北京下雨，旅客滯留多，乘客打車?yán)щy，當(dāng)天晚上十點(diǎn)前孫文鑫趕到北京朝陽站，開始了第一單火車站保點(diǎn)訂單，運(yùn)輸?shù)酱稳諆牲c(diǎn)多，才結(jié)束第一天的保點(diǎn)任務(wù)。五一假期開始后，孫文鑫每天晚上9點(diǎn)多開始到達(dá)火車站，之后輾轉(zhuǎn)在北京朝陽站、北京南站、北京站接送乘客。

“我們車隊(duì)一共50多名司機(jī)，有十幾名司機(jī)參與了保點(diǎn)任務(wù)。我們都是按照公司調(diào)配，哪個(gè)火車站需要車，我們就去哪里。今天滴滴有120多名司機(jī)前往北京南站保點(diǎn)，還有幾百名司機(jī)去往別的火車站。”孫文鑫說。

據(jù)了解，旅客在北京站、北京西站、北京南站、朝陽站和豐臺(tái)站出站后，可參考站內(nèi)明顯的網(wǎng)約車指引標(biāo)識(shí)，步行至滴滴專屬候車區(qū)，方便和司機(jī)碰面。

為迎接五一假期出游需求暴漲，滴滴在五一期間發(fā)放2億元司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼，鼓勵(lì)司機(jī)出車服務(wù)。同時(shí)，五一假期及前后，在主管部門的指導(dǎo)下，滴滴出行大安全委員會(huì)將協(xié)同業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、區(qū)域負(fù)責(zé)人、客服團(tuán)隊(duì)、應(yīng)急處置團(tuán)隊(duì)，實(shí)行24小時(shí)輪崗值班制度，全時(shí)待命，確保遇到各類緊急情況時(shí)切實(shí)做到高效響應(yīng)、妥善解決，全力做好五一假期出行安全保障工作。

文/北京青年報(bào)記者 劉洋

攝影/北京青年報(bào)記者 黃亮

編輯/譚衛(wèi)平