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何小鵬：快速奔跑是小鵬汽車的常態(tài) 把握大環(huán)境的利好因素

發(fā)布日期： 2020-11-27 14:28:59 來源：華爾街見聞

“要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快。快速地奔跑甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時(shí)間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會(huì)。”

小鵬汽車等中國“造車新勢力”近期以來的股價(jià)飛漲引發(fā)了廣泛的關(guān)注和熱議。恰恰是在站上資本市場風(fēng)口的時(shí)刻，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬于今日(11月27日)發(fā)了一封全員內(nèi)部郵件。

何小鵬在郵件中表示，新能源車行業(yè)整體上既有政策上的利好，也有行業(yè)競爭加劇的挑戰(zhàn)，“整個(gè)行業(yè)都在飛速地前進(jìn)。”因而他提出，大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快，才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破。

“不要只盯著股價(jià)的短期起落。短期的經(jīng)營效果會(huì)使股價(jià)急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個(gè)人和企業(yè)的真正成長。”他提出，要追求復(fù)利增長。

如何做到長線層面的成長呢?何小鵬提出：“快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時(shí)間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我們要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會(huì)。”

怎樣算快跑?“必須保持比行業(yè)增長速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢，才算真正具有加速度，才可以在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。”何小鵬在郵件中寫道。

對于短期的計(jì)劃，何小鵬表示，明年要增加4000多員工，相當(dāng)比例會(huì)是優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生。

值得一提的是，小鵬汽車的股價(jià)表現(xiàn)非常驚人，本月初20美元左右的價(jià)格已經(jīng)狂飆至本周最高觸及74美元。

以下是何小鵬內(nèi)部信全文：

同學(xué)們好：

距離9月底的年度全員溝通會(huì)已經(jīng)過去快兩個(gè)月，借此信，我將最近的一些思考在這里跟大家分享。

乘勢而上，把握大環(huán)境的利好因素

最近很多的消息都利好于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括國家發(fā)布未來15年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，美國對新能源產(chǎn)業(yè)加大支持的預(yù)期等等。借此，整個(gè)行業(yè)都受到了資本的青睞，國內(nèi)幾家頭部的新造車企業(yè)從市場反饋和現(xiàn)金流儲(chǔ)來看都很健康，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入。同時(shí)包括蘋果、華為在內(nèi)的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經(jīng)開始在智能汽車的新戰(zhàn)場出擊。這些變化，都將對智能汽車的未來變局產(chǎn)生重要的影響。

在XPILOT 3.0的持續(xù)投入研發(fā)過程中，我們深刻地感受到技術(shù)革新正在不斷加速和加強(qiáng)，整個(gè)行業(yè)都在飛速地前進(jìn)。在對電池的研發(fā)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)近在未來數(shù)年，電池的成本將會(huì)不斷下降，同時(shí)能量密度和安全性都將越來越高，這意味著我們整車BOM成本將持續(xù)下降，競爭力也會(huì)更強(qiáng)，這些無疑會(huì)使智能電動(dòng)汽車在與傳統(tǒng)汽車的競爭中占有更主動(dòng)的位置。

今天，我們可以說暫時(shí)在中國新造車的三強(qiáng)體系中占有一席之地，這些都是因?yàn)槲覀円恢币詠淼倪x擇和堅(jiān)持。逆水行舟，不進(jìn)則退。大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對我們來說是機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存，我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快，我們才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破。

只有放眼長線，才有巨大的復(fù)利增長

我希望同學(xué)們都要重點(diǎn)關(guān)注自己的事業(yè)，不要只盯著股價(jià)的短期起落。短期的經(jīng)營效果會(huì)使股價(jià)急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個(gè)人和企業(yè)的真正成長。(同時(shí)也提醒所有的同學(xué)，大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內(nèi)幕交易的要求。)

我們要清晰地認(rèn)識(shí)到，今天我們站在一個(gè)不錯(cuò)的位置，只代表我們的確有機(jī)會(huì)在未來做得更強(qiáng)。小鵬汽車仍然是一家處于1-10階段的創(chuàng)業(yè)公司，我們?nèi)匀恍枰３謩?chuàng)業(yè)6年以來一貫的奮斗精神。

一般來說，創(chuàng)業(yè)公司有比較好的現(xiàn)金+股票的薪酬組合結(jié)構(gòu)，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些傳統(tǒng)企業(yè)不會(huì)特別好，也不是一個(gè)適合朝九晚五的地方。創(chuàng)業(yè)公司時(shí)刻要求有更強(qiáng)的加速度，必須保持比行業(yè)增長速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢，才算真正具有加速度，才可以在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。

創(chuàng)業(yè)公司還意味著要時(shí)刻提防很多挑戰(zhàn)，我們要持續(xù)準(zhǔn)備好正面迎接挑戰(zhàn)而不是躺在成績簿上吃紅利。我們要在技術(shù)、人才、品牌、渠道、服務(wù)、品質(zhì)體系上重點(diǎn)投資，更要尊重合作伙伴、友商，要繼續(xù)真誠地對待客戶和潛客，要更加努力才能把握更多機(jī)會(huì)。

在激進(jìn)的快跑中保持平衡

快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時(shí)間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我希望所有的同學(xué)都要意識(shí)到：我們要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會(huì)。

截至目前，我們的端到端員工總?cè)藬?shù)已突破5000，我們在全國50多個(gè)城市持續(xù)布局了線下門店，這個(gè)增長速度的絕對值很大，意味著我們受關(guān)注的程度相比以往任何時(shí)候都更高，在前進(jìn)中的受到的挑戰(zhàn)將會(huì)被放大。我們要時(shí)刻保持清醒，對“什么事情的優(yōu)先級更高”，“這個(gè)階段的重點(diǎn)是什么”，保持清晰的認(rèn)知。

今年，我們要求各部門在11-12月就要完成對2021年的目標(biāo)分解。為了在明年完成這些目標(biāo)，我們首先要有高素質(zhì)的人才儲(chǔ)備。從整體上看，明年要增加4000+人，其中相當(dāng)比例會(huì)是優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生。而且我們會(huì)持續(xù)的提高高潛力的優(yōu)秀畢業(yè)生的占比。為此我們啟動(dòng)了“智造1000”項(xiàng)目，要以優(yōu)秀的畢業(yè)生為核心，建立更強(qiáng)大的組織體系，研發(fā)部門要接納更多優(yōu)秀的碩士博士畢業(yè)生。

新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數(shù)的增加，更是新鮮的理念和創(chuàng)新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應(yīng)屆生，對他們要有更多的耐心，要肯花時(shí)間培養(yǎng)有潛力的畢業(yè)生。年輕的高潛人才有很好的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力，通常經(jīng)過6-9個(gè)月的培養(yǎng)，就會(huì)展現(xiàn)出非常快的成長速度。

除了應(yīng)屆生的加入，我們也將持續(xù)通過社招渠道引入高段位人才。高速發(fā)展的企業(yè)需要高速成長的人才，他們將產(chǎn)生很巨大的助推力，最終受益的一定是整個(gè)團(tuán)隊(duì)、整個(gè)公司。

最近大家也能感覺到，我們在不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)體系和組織，比如在國際化的探索和發(fā)展飛行汽車這類新型交通工具的業(yè)務(wù)，這些都是小鵬汽車的戰(zhàn)略布局。為了我們的愿景“引領(lǐng)未來出行方式”，我們需要從現(xiàn)在開始進(jìn)行大量超前的戰(zhàn)略布局，最近我們的中高年級同學(xué)經(jīng)過了非常多的思考和討論，我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰(zhàn)略邏輯共同努力，我們?nèi)w同學(xué)也要投身其中，一起奔跑起來。加電!

何小鵬

2020年11月27日

作者：祁月

關(guān)鍵詞：何小鵬