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導(dǎo) 讀

近日有市民在北京交通廣播微信公眾號(hào)留言反映，自己在乘坐地鐵時(shí)，經(jīng)常遇到手機(jī)沒(méi)信號(hào)或信號(hào)不穩(wěn)定的情況。地鐵通勤路上刷微信看視頻談業(yè)務(wù)是上班族的剛需，但在北京5G網(wǎng)絡(luò)不斷提速之際，地鐵列車上的信號(hào)卻經(jīng)常“開(kāi)小差”。個(gè)別網(wǎng)友甚至吐槽表示，地鐵內(nèi)安裝了“信號(hào)屏蔽器”。

(相關(guān)資料圖)

手機(jī)信號(hào)為什么在地鐵內(nèi)經(jīng)?！笆ъ`”？從實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋到信號(hào)質(zhì)量提升，地鐵運(yùn)營(yíng)方與移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商還應(yīng)當(dāng)補(bǔ)齊哪些短板？以下是北京交通廣播記者張賽男的報(bào)道→

微信消息轉(zhuǎn)圈發(fā)送慢/微信聊天截圖

下午3點(diǎn)，地鐵10號(hào)線列車內(nèi)乘客分散就坐，各自低頭刷著手機(jī)，市民陳女士關(guān)掉游戲，簡(jiǎn)單幾個(gè)字的微信消息，轉(zhuǎn)了幾圈終于發(fā)送了出去。

陳女士：這一趟線信號(hào)不是很穩(wěn)定，打游戲呢有延遲，看視頻還卡，我一般坐地鐵的時(shí)候會(huì)選擇聽(tīng)聽(tīng)歌啥的，或者看公眾號(hào)，沒(méi)有啥急事還行，就如果有什么急事的話就下車處理，運(yùn)行過(guò)程這個(gè)手機(jī)信號(hào)確實(shí)不太行。

不少乘客表示，當(dāng)列車途經(jīng)十號(hào)線的國(guó)貿(mào)、雙井等站時(shí)，手機(jī)信號(hào)雖然仍顯示4G，但打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)和發(fā)送微信的速度都相對(duì)較差，網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)斷時(shí)續(xù)。

乘客：10號(hào)線是信號(hào)不太好。

記者：信息能發(fā)出去嗎？

乘客：到站的話可以，如果他在這個(gè)通道中就不行。

乘客：我用的聯(lián)通，10號(hào)線有時(shí)候它運(yùn)行的時(shí)候，兩個(gè)站點(diǎn)中間地鐵信號(hào)不太好，比如說(shuō)國(guó)貿(mào)到雙井中間那一段，或者說(shuō)雙井到勁松，國(guó)貿(mào)站點(diǎn)本身的信號(hào)也不好。

APP網(wǎng)絡(luò)連接不暢/記者截圖

地鐵內(nèi)手機(jī)信號(hào)差的情況并非個(gè)例。對(duì)于市民賈先生來(lái)說(shuō)，每天上下班都要搭乘地鐵，房山線的郭公莊到大葆臺(tái)是必經(jīng)之路。每次經(jīng)過(guò)兩站之間時(shí)，無(wú)論是移動(dòng)還是聯(lián)通卡，都會(huì)瞬間“失靈”，別說(shuō)打游戲發(fā)微信，電話打不出去都是常事。賈先生說(shuō)：

賈先生：從郭公莊到大葆臺(tái)這段都沒(méi)信號(hào)，然后大葆臺(tái)之后這一段時(shí)間呢，信號(hào)就特別差，不是說(shuō)沒(méi)有，是特別差。最簡(jiǎn)單的就是發(fā)消息可能延遲很厲害，因?yàn)槲易罔F的時(shí)候，他們也說(shuō)，現(xiàn)在手機(jī)沒(méi)信號(hào)，等會(huì)再說(shuō)，聽(tīng)見(jiàn)好多人說(shuō)這種話。

手機(jī)無(wú)信號(hào)/記者截圖

記者在房山線多個(gè)地鐵站內(nèi)隨機(jī)采訪了數(shù)十名乘客，一半以上的市民都會(huì)提到手機(jī)信號(hào)的“洼地”——大葆臺(tái)站。乘客們說(shuō)：

乘客：房山有一站吧，好像是大葆臺(tái)，之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)，有人說(shuō)了一句玩笑話叫，“迷失大葆臺(tái)”，就因?yàn)榇筝崤_(tái)沒(méi)有信號(hào)。

乘客：以前就感覺(jué)這一串就基本上是沒(méi)有信號(hào)的狀態(tài)，反正到東莞頭南前幾站，在運(yùn)行過(guò)程中就是完全加載不出來(lái)，然后開(kāi)門(mén)之后會(huì)有那么一瞬間，然后就突然有信號(hào)了。

乘客：我這一個(gè)聯(lián)通一個(gè)移動(dòng)的，這的聯(lián)通的不太好，就那一片老是沒(méi)信號(hào)，解決的速度有點(diǎn)慢。

外賣(mài)軟件無(wú)法打開(kāi)/記者截圖

在地鐵6號(hào)線的部分站點(diǎn)，也存在類似的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳問(wèn)題。下午五點(diǎn)半，褡褳坡站有大量乘客下班出站。市民張先生原本計(jì)劃在回家前訂一份外賣(mài)，打開(kāi)外賣(mài)軟件后卻遲遲刷不出圖片。

張先生：我一般是回家前幾站點(diǎn)外賣(mài)，這樣回去的話那個(gè)外賣(mài)正好就送到了，今天訂的有點(diǎn)晚，到青年路才想起來(lái)訂，結(jié)果到那以后手機(jī)一直沒(méi)有信號(hào)。

作為市民最主要的出行方式之一，北京地鐵線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、人流大。盡管幾乎所有線路都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信號(hào)覆蓋，但市民在乘坐時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)“失聯(lián)”的情況。記者將這些問(wèn)題反饋給地鐵96165客服熱線，工作人員表示，會(huì)記錄相關(guān)情況，同時(shí)建議向運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行咨詢。

隨后記者以市民身份咨詢了移動(dòng)、聯(lián)通和電信三家運(yùn)營(yíng)商，對(duì)于房山線郭公莊到大葆臺(tái)站之間沒(méi)有信號(hào)的問(wèn)題，電信工作人員回電說(shuō)：

電信工作人員：咱們大葆臺(tái)站從建站到現(xiàn)在以來(lái)，就是咱們途經(jīng)的站里面的時(shí)候是沒(méi)有基站設(shè)備的，這是三家運(yùn)營(yíng)商都共存的問(wèn)題，確實(shí)是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，主要還是沒(méi)有設(shè)備室。這個(gè)目前的話，確實(shí)是沒(méi)有一個(gè)具體時(shí)間說(shuō)什么時(shí)候裝好，目前咱們也在考慮后面怎么解決。

針對(duì)6號(hào)線青年路到褡褳坡區(qū)間信號(hào)差的情況，移動(dòng)工作人員表示：

移動(dòng)工作人員：里邊有基站，這邊是早晚高峰有擁塞現(xiàn)象，應(yīng)該是有信號(hào)，但是網(wǎng)上的慢，我再通知一下地鐵，讓他們把那邊那個(gè)設(shè)備看能不能再加兩件，擴(kuò)容一下。因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)6號(hào)線整體都在做擴(kuò)容施工，現(xiàn)在是容量已經(jīng)滿了。

電信工作人員表示：

電信工作人員：6號(hào)線這青年路到褡褳坡是有基站的，但是存在難以解決的設(shè)備故障，因?yàn)樗罔F設(shè)備有問(wèn)題，就是咱們的這個(gè)設(shè)備需要通過(guò)地鐵的設(shè)備去發(fā)射信號(hào)，它這兒出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致咱們信號(hào)收發(fā)異常，現(xiàn)在他這邊也在處理，但是一直也沒(méi)有處理好。

搭乘地鐵時(shí)大多乘客十分依賴手機(jī)/記者拍攝

此外，聯(lián)通客服解釋說(shuō)，上下班高峰期部分地鐵線路信號(hào)不穩(wěn)定，主要是由于基站負(fù)載過(guò)大。

聯(lián)通客服：有的地鐵路段的話，它會(huì)有一個(gè)人流比較多，基站那邊負(fù)荷不了了，或者這個(gè)位置的話，它有的時(shí)候會(huì)存在有弱覆蓋那個(gè)情況。像是早上和晚上的話，上下班這個(gè)期間人流量比較大的情況下，大家都一起上網(wǎng)，基站那邊負(fù)荷不了這么多人上網(wǎng)，那大家所得到的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)就不好了，聯(lián)通一直也在跟地鐵等市政部門(mén)進(jìn)行溝通，在盡最大努力，完善地鐵內(nèi)部的信號(hào)使用情況。地鐵內(nèi)部的一個(gè)完善，不光說(shuō)是聯(lián)通跟地鐵部門(mén)溝通，有的時(shí)候涉及到市政等多方部門(mén)，我們這邊也盡快協(xié)調(diào)完善。

市民在微博吐槽北京地鐵內(nèi)手機(jī)信號(hào)差/微博截圖

面對(duì)龐大的網(wǎng)絡(luò)需求，為什么發(fā)展多年后，地鐵內(nèi)的信號(hào)依然不盡如人意呢？對(duì)此，中國(guó)通信業(yè)觀察家、信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛表示，地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要與社會(huì)各界多方協(xié)調(diào)、資源預(yù)留，確實(shí)存在一定難度。

項(xiàng)立剛：它不是像我們正常建設(shè)一個(gè)記賬，它要在地鐵整個(gè)線路里面用一個(gè)叫漏纜的體系，把信號(hào)傳到我們整個(gè)的地鐵，所有的定位這個(gè)過(guò)程中間，因?yàn)榈罔F里面它除了通訊之外，還有信號(hào)管理，還有它的電源管理等等，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，有些基站點(diǎn)點(diǎn)它就有可能出現(xiàn)了干擾，或者有些基點(diǎn)呢它用比較強(qiáng)的信號(hào)，可能會(huì)影響地鐵本身的信號(hào)啊等等其他的情況，同時(shí)呢還有一些個(gè)別的站點(diǎn)，比如說(shuō)它不適合布置通信的信號(hào)，所以這些站點(diǎn)它也會(huì)受到一些影響。

項(xiàng)立剛認(rèn)為，在不斷優(yōu)化、完善地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過(guò)程中，不僅需要地鐵和運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)溝通，更需要政府部門(mén)發(fā)揮主導(dǎo)作用。

項(xiàng)立剛：增加新的基站，做線路的更換啊等等，確實(shí)是要花一些成本，但是這件事情還是應(yīng)該做，地鐵里面的通信能力事實(shí)上是基礎(chǔ)建設(shè)的一個(gè)非常重要的能力，這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展都是有幫助的。那第二個(gè)呢，在這里面，比如說(shuō)地鐵里面出了一些事故等情況，我有通信的能力，我還可以和外面很好的溝通。運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在說(shuō)實(shí)話，他們是有積極性的，他們?cè)敢庾鲞@個(gè)事情，但是呢他們確實(shí)是沒(méi)有辦法和地鐵相關(guān)部門(mén)協(xié)商好，所以這些事情還是要有政府部門(mén)有更多的要求，需要有通信管理局，包括有地鐵部門(mén)的相關(guān)的管理部門(mén)，這兩個(gè)部門(mén)共同達(dá)成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，然后對(duì)于地鐵和地區(qū)運(yùn)營(yíng)商相關(guān)的部門(mén)提出要求，我覺(jué)得這件事情才能夠做得更好一些。

您在乘坐地鐵時(shí)

遇到過(guò)手機(jī)信號(hào)“開(kāi)小差”的情況嗎？

期待類似情況早日得到解決