欧美在线观看一级一区二区,国产精品自产拍在线观看,67194自拍偷拍,好看的在线视频你懂得,99自拍成人在线视频,国产国语一区二区三区,免费在线成人自拍视频,五月天开心激情视频,欧美成人a∨片在线观看男人的天

北京日報客戶端 | 記者 陳圣禹

“本來挺好的事，卻沒辦好。”近來一些市民反映，通過線上預約、線下停車的微信公眾號完成預約后，車輛卻被導航至一個工地內，約好的停車場居然兩年后才能建成；井蓋旁設置了報修二維碼，市民發(fā)現二維碼破碎無法掃描，或掃描后白屏……記者調查發(fā)現，由于缺少后續(xù)配套管理和維護，一些公共管理服務的創(chuàng)新舉措陷入“爛尾”的尷尬。

探訪1：

(資料圖片)

預約停車系統(tǒng)信息有誤導 竟然約上兩年后竣工停車場

2022年7月，一款名為“通暢朝陽”的微信公眾號上線試運行。它通過車主線上預約車位、線下停車場預留車位的形式，解決“車到無位”困擾，為車主提供更加人性化的停車服務。日前，記者登錄該公眾號看到，系統(tǒng)內共收錄了全市49個路外公共停車場，包括所在位置、車位總數、可預約車位數等信息。記者通過該系統(tǒng)先后預約了三處停車場進行體驗，發(fā)現三次預約停車都存在一定的問題。

3月14日，記者首先在系統(tǒng)內預約了宋家莊建設銀行停車場的一個車位。在將車駛入車場停好后，記者在車場入口的標識牌上看到該停車場車位總數為20個，而預約停車系統(tǒng)內標注的車位總數則為40個，兩者相差了整整一倍。在記者停車后，停車場內僅有兩個車位空閑，而預約系統(tǒng)內“剩余可預約車位”一欄卻顯示該停車場目前仍有4個空閑車位。半小時后，當記者駕車駛離該停車場后，系統(tǒng)內顯示可預約的車位數仍為4個，并未實時更新。

從探訪結束車輛駛離，至發(fā)稿前，該停車場可預約車位數一直沒有更新。

隨后記者又在系統(tǒng)內預約了海慧寺郵局宿舍停車場的車位。系統(tǒng)顯示該停車場總車位數為50個，但現場的車場標識牌卻顯示該停車場共有243個車位。該停車場實際上是一處位于小區(qū)內的停車場，不少車位都標有車牌號，顯然是小區(qū)的固定車位。記者向小區(qū)的保安詢問預約后應該將車停在哪里，對方卻表示對預約停車一事并不知情，只是告訴記者留好挪車電話后，可將車停放在暫時空閑的車位上。

最后，記者在該系統(tǒng)內預約了北京CBD核心區(qū)停車場的一個車位。然而當記者跟隨導航行駛至目的地時，出現在眼前的并不是停車場，而是一處名為“CBD核心區(qū)地下公共空間市政交通基礎設施工程”的施工工地。記者向工地的安保人員打聽，對方在看過定位后表示，車場的定位確實沒錯，工地內也確有一個停車場位于地下三、四、五層?！安贿^包括停車場的項目目前還在建設中，全部建成可能還得有兩年的時間?！庇捎谝呀涍M行預約并繳納了停車費，記者便點擊了系統(tǒng)內的退費按鈕，卻被告知取消失敗無法退款。

盡管短信顯示預約成功，但手機導航軟件顯示該停車場并不對外開放。

記者跟隨導航找到的停車場位于一處正在施工的工地內。

根據相關報道顯示，該停車預約系統(tǒng)依托朝陽區(qū)停車誘導系統(tǒng)的數據平臺，并與停車場收費管理系統(tǒng)相連通。針對在預約停車中遇到的相關問題，記者首先聯(lián)系了該預約停車系統(tǒng)內預留的客服電話，但多次撥打該號碼始終無人接聽。

隨后，記者聯(lián)系到了該微信公眾號的認證主體：朝陽區(qū)交通委。針對記者使用遇到的問題，工作人員表示會進行記錄和解決。此后不久，記者便收到了北京CBD核心區(qū)停車場退費成功的通知，該停車場的相關信息也被從預約停車系統(tǒng)中刪除。但從3月14日至記者發(fā)稿當日，盡管記者車輛已從宋家莊建設銀行停車場及?；鬯锣]局宿舍停車場離場5日，但信息顯示這兩個停車場的可預約車位數量并未因記者車輛駛離而調整。此外，客服電話仍處于無人接聽的狀態(tài)。

專家觀點

信息精準才能吸引更多人用

記者注意到，早在2016年本市便有部分醫(yī)院推出過停車微信預約及繳費功能。時至今日，系統(tǒng)中的繳費功能仍在使用，而停車預約功能卻已作罷。在采訪中也有市民提出疑問：“車位充足的話預不預約其實都一樣。而當車位緊缺時，即便預約到了車位，也有可能出現停車場外排長隊等候的情況。這樣就算我預約了，里面也留了車位，但前面排著那么多車，我也無法把車開進停車場?！?/p>

針對這一問題，交通運輸部交通干部管理學院教授張柱庭接受了本報記者采訪。他首先肯定了預約停車模式的優(yōu)勢。參考目前國內外較為先進的停車管理經驗來看，使用包括預約停車在內的信息化手段確實有助于解決停車難的問題，并且可以有效推動停車管理朝著精細化的方向發(fā)展。而要想普及并推廣預約停車這一新模式，精準的停車場信息和用戶使用積極性是兩個不可或缺的重要因素。張柱庭教授說：“平臺要在其輻射范圍內應盡可能多地掌握停車場的準確數據，這些數據包括但不限于車場位置、車位總數、車位占用的實時情況等。在相關信息準確的前提下，才能盡可能多的去吸引車主使用該系統(tǒng)，進而形成良性循環(huán)?！?/p>

在張柱庭教授看來，盡管預約停車仍是個新鮮事物，但“預約”本身早已融入市民的日常生活。無論看病、就餐還是出外旅游，大家已習慣進行預約?？梢姶蠹覍τ陬A約這一模式有著較高的接受度，只要平臺做得足夠成熟，就能夠吸引更多市民使用預約車位這一功能。

探訪2：

井蓋二維碼破損嚴重沒法用掃碼后無法跳轉至報修頁面

公開報道顯示，作為井蓋智能化的舉措之一，2019年北京經濟技術開發(fā)區(qū)對轄區(qū)內的通訊管井井蓋加裝了二維碼銘牌。依托井蓋+二維碼的特性，當井蓋出現異常后，日常巡檢人員能夠在掃描二維碼后第一時間反饋給后臺系統(tǒng)，這使得養(yǎng)護作業(yè)都會得到有效記錄。而二維碼開放系統(tǒng)，讓市民也能夠隨時掃描，方便市民回傳信息，同時后臺提供了電話解答和業(yè)務咨詢服務。

3月15日記者在北京經濟技術開發(fā)區(qū)內的多條路段看到，不少于2019年完成加裝的井蓋二維碼銘牌僅僅經過三年多的時間，便已出現了嚴重的老化及損壞情況。記者在現場注意到，這些二維碼銘牌與對應的井蓋相距不超過10厘米，在一塊有機玻璃的保護下被鑲嵌在路面上預留的凹槽內。部分目前相對完好的銘牌上除了附有二維碼，還標注了井蓋的名稱、編號以及聯(lián)系電話。然而當記者試圖掃碼查看井蓋的相關信息時，手機便進入了白屏狀態(tài)，頂部的綠色進度條則顯示該頁面仍在刷新中。記者對多個井蓋的二維碼嘗試掃碼后，仍無法跳轉至井蓋信息頁面。

經開區(qū)道路上，井蓋二維碼破損嚴重。

在榮京西街輔路，沿途通訊管井井蓋旁附有的二維碼銘牌有接近半數損壞，或是玻璃罩被軋碎，或是玻璃罩和銘牌不翼而飛，井蓋旁留下了一個六七厘米見方的小坑。類似的情況在周邊的榮京東街、宏達北路、科慧大道及文化園西路上也普遍存在。記者注意到，在經開區(qū)內除了井蓋附有二維碼銘牌，路側的燈桿等城市基礎設施同樣附有銘牌。與井蓋不同，這些設施的二維碼一經掃描便會自動跳轉至報修頁面，頁面內不僅會展示設施的詳細信息，還帶有報修內容選項并可上傳照片，操作簡單明了。

針對井蓋二維碼銘牌損壞嚴重及無法掃描的問題，記者撥通了部分銘牌上預留的聯(lián)系方式。在電話中工作人員表示，在安裝之初時為了保證二維碼銘牌能夠被使用者看清，便在銘牌上加裝了一層玻璃罩，這些玻璃罩在后續(xù)的使用中確實有不少被軋壞。目前管理方也在考慮和尋找更為合適的替代材料。同時工作人員還表示，相關銘牌上附帶的信息中只有聯(lián)系電話和井蓋名稱是供市民在報修中使用的，二維碼則僅供井蓋檢修人員使用，并不具備“市民掃碼報修”這一功能。

記者手記

新舉措要“設好”，更要讓市民用著舒服

記者在探訪過程中發(fā)現，預約停車微信公眾號和井蓋附帶的二維碼銘牌，其設計初衷都是為了讓城市的運轉朝著更加智能化、精細化的方向發(fā)展。但這些創(chuàng)新舉措不能推完就完了，而應對系統(tǒng)上線后的運維和迭代給予同樣的重視。只有實打實為市民生活帶來便利、進一步提高城市治理水平，才是終極目的。

以預約停車系統(tǒng)為例，要想擴大該系統(tǒng)的用戶量和活躍度，最終達到推動停車精細化管理和解決“車到無位”困擾的目的，就要不斷聽取用戶的意見推陳出新，確保系統(tǒng)提供豐富、實時、準確的停車場及車位信息。而在井蓋二維碼的探訪中記者也注意到，其實在同一區(qū)域內路燈桿等其他公共設施上面同樣附有二維碼，市民掃描二維碼后便可直接看到公共設施的相關信息，并能夠直接拍照上傳進行報修。由此推斷，井蓋的二維碼系統(tǒng)更新應該也不是難事兒。

這些新舉措要“設好”，更要“管好”，這就意味著后續(xù)配套服務和管理也必須跟上，把它們和城市管理運營有機融為一體，推動北京智慧城市建設，提高公共資源利用率和城市精細化管理水平。