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北京日報客戶端 | 記者 張宇 通訊員 梁江煥

(資料圖片僅供參考)

近期臺風(fēng)、暴雨等極端惡劣天氣頻發(fā)，發(fā)生人傷物損后，誰來擔(dān)責(zé)？房山法院的法官針對極端天氣可能引發(fā)的法律紛爭，選取典型案例進行釋法解讀，以期為糾紛的有效預(yù)防和矛盾的及時化解提供相關(guān)指引。

案例一

車廂濕滑致乘客摔傷，公交公司和乘客各擔(dān)責(zé)一半

王某下班后乘坐某客運公司營運的M路公交車回家。當天該時段天氣狀況為暴雨并伴有冰雹，導(dǎo)致公交車車廂地面有積水，室外道路亦積水嚴重。公交車行駛至北京市房山區(qū)某車站，在進站停車等待乘客上下車期間，王某跟隨其他乘客排隊依次從后車門下車，下車過程中，王某不慎摔倒受傷。經(jīng)鑒定，王某構(gòu)成十級傷殘。因賠償問題雙方未達成一致意見，王某將客運公司訴至法院要求賠償因此次受傷造成的損失。

客運公司則表示，事發(fā)時涉案公交車處于停駛狀態(tài)，王某是在下車的過程中自己摔倒受傷，王某對該次事故的發(fā)生亦負有責(zé)任，客運公司僅同意承擔(dān)50%的賠償責(zé)任，且事發(fā)后客運公司已經(jīng)為王某墊付了5萬元醫(yī)療費。

法院經(jīng)審理認為，王某在乘坐客運公司營運的公交車時，因暴雨導(dǎo)致車廂地面積水濕滑，在其下車過程中不慎摔倒，由此導(dǎo)致王某受傷?？瓦\公司作為承運人，未提供安全的乘車環(huán)境，對王某的受傷亦存在過錯，應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

王某作為完全民事行為能力人，其對公共交通工具運營的特點及搭乘過程中的風(fēng)險有一定的了解和認知，尤其是在暴風(fēng)雨天氣中乘坐公交車時理應(yīng)對自身的安全具備更高的注意義務(wù)，尤其在上下車過程中，更應(yīng)保持高度的謹慎，王某并未盡到上述注意義務(wù)，故王某對事故的發(fā)生亦負有過錯，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

對于該次事故責(zé)任比例的分配，因客運公司自愿承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。法院在綜合雙方當事人的過錯及事發(fā)當時的天氣情況、車輛運行狀態(tài)等因素后，判決王某和客運公司各承擔(dān)50%的責(zé)任。

法官提示，暴雨天氣路況復(fù)雜，地面容易積水，腳底容易打滑，因此在暴風(fēng)雨天氣中乘坐公交車時，乘客應(yīng)盡到謹慎義務(wù)，如遇車廂地面濕滑應(yīng)注意扶穩(wěn)坐好，上下車時應(yīng)依次排隊慢行。對司機來說，雨天路滑應(yīng)謹慎駕駛，緩踩剎車，上下車注意提醒乘客行車安全，以免造成不必要的損失和糾紛。

案例二

暴雨導(dǎo)致快遞被泡，快遞公司亦應(yīng)擔(dān)責(zé)

2022年6月，趙某通過某快遞公司向A市郵寄了十部手機。當手機運至A市尚未派送時，由于遭遇暴雨天氣快遞倉儲點進水導(dǎo)致趙某寄送的手機被水浸泡，手機受損。經(jīng)鑒定，趙某郵寄的十部手機價值為52960元。雙方多次協(xié)商未果，故趙某將快遞公司訴至法院，要求賠償手機損失。

快遞公司認為，由于2022年6月30日A市連降暴雨，周圍排水系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致積水倒灌，所以A市負責(zé)派送的快遞公司倉庫進入大量積水，致使大量快遞被水淹沒，其中包括趙某郵寄的手機。因此，趙某的手機損失是不可抗力的自然災(zāi)害造成的，快遞公司在郵件的運輸過程中沒有任何過錯，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院經(jīng)審理認為，所謂不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。本案中，快遞公司并沒有提供證據(jù)證明2022年6月30日A市的降雨屬于暴雨或洪水等無法預(yù)見的自然災(zāi)害，且快遞公司對于趙某手機損壞的原因亦是完全能夠預(yù)見并可以避免的，故快遞公司主張趙某手機損壞的原因?qū)儆诓豢煽沽?，沒有事實和法律依據(jù)。法院據(jù)此判決快遞公司向趙某賠償手機損失。

法官提示，隨著科技的發(fā)展，天氣預(yù)報的精準度越來越高，在政府部門發(fā)布暴雨等極端天氣預(yù)警后，相關(guān)單位和個人應(yīng)當提前做好預(yù)防和應(yīng)對措施，快遞公司可以采用全封閉式的運輸車運輸貨物，針對存儲貨物的廠房和設(shè)施應(yīng)重點巡查，避免滲水進水導(dǎo)致貨物浸泡而造成不必要的損失。

案例三

維修義務(wù)不及時，物業(yè)公司被判責(zé)

2017年3月，王某購買了一套商品房，房屋所在小區(qū)由某物業(yè)公司提供物業(yè)服務(wù)。王某入住后，每逢大雨或暴雨天氣，主臥室陽臺都會發(fā)生跑水現(xiàn)象。2022年7月某個夜間，北京經(jīng)歷暴雨天氣，大水直接沖進主臥室和客廳，將王某擺放在客廳的古鋼琴和鋪在臥室內(nèi)的羊絨地毯泡壞。

大規(guī)模跑水發(fā)生后，物業(yè)公司才開始真正重視并徹查跑水原因，最終發(fā)現(xiàn)跑水原因是內(nèi)置于陽臺的排雨水管道不通，物業(yè)公司隨后在房屋陽臺加裝了排水口，此后遇到下雨天氣未發(fā)生跑水現(xiàn)象。但由于之前多次跑水已經(jīng)使王某的財產(chǎn)遭受損失，因賠償問題未達成一致意見，王某將物業(yè)公司起訴至法院。

物業(yè)公司辯稱，不同意賠償王某之前的任何損失，沒有證據(jù)證明王某之前的損失與陽臺排水管道不暢有關(guān)，陽臺排水管道不暢是長期積累導(dǎo)致，王某并沒有證據(jù)證明物業(yè)公司因沒有盡到物業(yè)管理責(zé)任導(dǎo)致漏水，該處排水管道屬于共用部位，雖然屬于物業(yè)公司管理范圍，但該排水管道系統(tǒng)經(jīng)過了驗收，且事后物業(yè)在陽臺加裝了排水口，物業(yè)已經(jīng)盡到維護管理義務(wù)，因此不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

法院經(jīng)審理認為，物業(yè)公司作為涉案房屋所在小區(qū)的物業(yè)服務(wù)方，應(yīng)對小區(qū)內(nèi)發(fā)生冒水、反流的地漏所屬公用排水管道負有維修、養(yǎng)護義務(wù)。王某居住的房屋曾多次出現(xiàn)跑水現(xiàn)象，物業(yè)公司辯稱房屋公用排水管道經(jīng)過驗收并且在事后加裝了排水管道，但應(yīng)該在首次發(fā)現(xiàn)漏水后就及時排查原因避免再出現(xiàn)類似情況，如物業(yè)公司盡早采取相關(guān)維修改造措施，完全可能避免本案損失的發(fā)生，鑒于上述因素，法院認定物業(yè)公司未盡到物業(yè)服務(wù)合同義務(wù)，判決物業(yè)公司對王某的損失承擔(dān)責(zé)任。

法官提示，物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者，應(yīng)該具有高度的服務(wù)意識和責(zé)任意識，尤其是在強降雨等極端天氣來臨前，制定預(yù)案，著重對排水系統(tǒng)、樓宇外墻等部位開展巡查，排除積水險情和安全隱患并及時對發(fā)現(xiàn)的問題采取必要的措施，避免業(yè)主財產(chǎn)損失和人身傷亡。

案例四

格式條款被認無效，車損險助力降損失

2018年4月，劉某為自己名下的小轎車在某保險公司投保了車損險。2020年8月，由于突遇暴雨導(dǎo)致路面嚴重積水，車輛熄火。劉某隨即向保險公司報案，保險車輛被拖至當?shù)匦蘩韽S進行定損及維修。保險車輛維修完畢后，保險公司以保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動機損壞屬于免責(zé)條款為由拒絕理賠。故劉某將保險公司起訴至法院要求賠償修理費47901元。

保險公司辯稱，雙方存在保險合同關(guān)系屬實，但保險車輛的損失并非因暴雨原因所致，而是由于駕駛員涉水行駛。根據(jù)保險條款約定，保險車輛因遭水淹或者因涉水行駛遭受的損失，保險公司有權(quán)拒賠。

法院經(jīng)審理認為，保險公司依其簽發(fā)的機動車輛保險單及保險條款與劉某之間的保險合同法律關(guān)系成立，機動車輛保險單明示告知欄雖然印有“請詳細閱讀保險條款，特別是責(zé)任免除和投保人、被保險人義務(wù)”，但上述文字的字體、字號及顏色與其它條款均無差異，保險公司未能提供證據(jù)證明其在其它保險憑證上作出足以引起投保人注意免除保險人責(zé)任條款的提示，故機動車輛保險條款所涉及的責(zé)任免除條款依法對工程公司不具有法律約束力。在保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中，因雷擊、暴雨、洪水等原因造成保險車輛的損失，保險公司應(yīng)按照規(guī)定負責(zé)賠償。

法官提示，此次強降雨造成不少車輛被浸泡或者沖走的嚴重后果，對于投保車損險的車主來說，通過保險理賠能最大限度減少損失。在此需要提醒大家的是，保險具有風(fēng)險保障的功能，在發(fā)生自然災(zāi)害或意外事故后通過保險理賠可以將自身損失降至最低，但在簽訂保險合同時要注意相關(guān)免責(zé)尤其是對自身不利的條款。此外，除了根據(jù)自身需要積極投保相關(guān)險種，廣大車主應(yīng)在車輛被泡或沖走后第一時間聯(lián)系保險公司盡快出險和定損。保險公司則應(yīng)該提高保險服務(wù)質(zhì)量，最大限度輔助受災(zāi)群眾盡快恢復(fù)生產(chǎn)生活。