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(資料圖片)

央廣網(wǎng)南京12月28日消息（見(jiàn)習(xí)記者莊濱濱）近日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)牽頭聯(lián)合清華大學(xué)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、高德地圖等多個(gè)高校、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同編制的第三方獨(dú)立智庫(kù)報(bào)告——《中國(guó)交通運(yùn)輸2021》正式對(duì)公眾發(fā)布。該報(bào)告發(fā)布了反映交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)水平的指數(shù)——中國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指數(shù)，排名前10名地區(qū)分別是江蘇、浙江、廣東、上海、福建、天津、江西、河南、安徽、四川。

報(bào)告顯示，2021年，全國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化綜合指數(shù)得分為68.54分，較2015年、2020年分別提高了8.42分、0.93分，總體處于現(xiàn)代化初級(jí)階段Ⅱ級(jí)水平。報(bào)告在《交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究》、“國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要咨詢?cè)u(píng)估”項(xiàng)目的“交通強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，選取“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大類共計(jì)16個(gè)指標(biāo)，對(duì)全國(guó)及各地的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

各省（直轄市、自治區(qū)）交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指數(shù)得分（央廣網(wǎng)發(fā) 江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖）

根據(jù)該報(bào)告，全國(guó)有20個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）進(jìn)入交通運(yùn)輸現(xiàn)代化階段，其中江蘇是唯一進(jìn)入現(xiàn)代化中級(jí)階段Ⅱ級(jí)水平的省份。

在“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)下，江蘇提出在全國(guó)率先探索建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。2022年以來(lái)，江蘇以打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)，主動(dòng)謀劃，狠抓落實(shí)，取得了階段性進(jìn)展。

著力建設(shè)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的先行區(qū)，加快構(gòu)建完善現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)。至2021年底，江蘇綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)18.67萬(wàn)公里，其中綜合交通干線網(wǎng)面積密度達(dá)11.34公里/百平方公里，高于日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)?！败壍郎系慕K”基本建成，全省高速鐵路里程達(dá)2212公里，里程位列全國(guó)第3，基本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角核心城市間1小時(shí)通達(dá)。過(guò)江通道累計(jì)建成達(dá)到17座，實(shí)現(xiàn)了隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過(guò)江通道直通。路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、通達(dá)深度不斷提升，高速公路里程達(dá)5023公里，面積密度長(zhǎng)期居全國(guó)各省區(qū)前列。港口綜合通過(guò)能力、萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)、港口貨物吞吐量、億噸大港數(shù)四項(xiàng)指標(biāo)均位列全國(guó)第一，省干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)到2419公里，覆蓋全省81%的縣級(jí)及以上城市節(jié)點(diǎn)。全省9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客、貨運(yùn)吞吐保障能力達(dá)到7280萬(wàn)人次、171萬(wàn)噸。

建設(shè)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的樣板區(qū)，全面優(yōu)化客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。江蘇全面推進(jìn)綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)，11個(gè)綠色出行創(chuàng)建城市全部通過(guò)交通運(yùn)輸部交叉復(fù)核。以鐵路專用線建設(shè)為發(fā)力點(diǎn)，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，2022年全省鐵路專用線項(xiàng)目建成2個(gè)，在建10個(gè)，沿海主要港口鐵路專用線覆蓋率達(dá)80%。持續(xù)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，2022年1—10月全省完成集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量分別為97.86萬(wàn)標(biāo)箱和76.34萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)26%和35.2%。

建設(shè)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)，全面推進(jìn)數(shù)字交通發(fā)展。江蘇實(shí)施“揭榜掛帥”數(shù)字技術(shù)攻關(guān)模式，面向社會(huì)發(fā)布22項(xiàng)數(shù)字交通技術(shù)需求清單及73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目，推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研用各方協(xié)同。在全國(guó)率先發(fā)布智慧公路、智慧工地、智慧航道等系列標(biāo)準(zhǔn)指南，相繼建成五峰山智慧高速、滬寧高速車道級(jí)管控應(yīng)用實(shí)施示范區(qū)、342省道智慧公路等示范工程，實(shí)現(xiàn)了霧天行車誘導(dǎo)、智能消冰除雪、匝道分合流預(yù)警、伴隨式出行服務(wù)等場(chǎng)景應(yīng)用。突破航道實(shí)時(shí)感知、船閘智慧調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)，完成全省2500公里三級(jí)及以上干線航道電子航道圖制作，全國(guó)首個(gè)北斗+內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)成功開(kāi)通運(yùn)行，船員通過(guò)手機(jī)APP即可實(shí)現(xiàn)智能引導(dǎo)式航行。