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央廣網(wǎng)南京1月10日消息（見習(xí)記者莊濱濱）1月9日，《南京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）環(huán)境影響評價》進(jìn)行第二次公示。根據(jù)公示征求意見稿，本次建設(shè)規(guī)劃共10個項目，包含2條新線、7條延伸線及1條接駁線以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所、控制中心等相關(guān)工程。總規(guī)模約120km，設(shè)站67座。

南京地鐵資料圖（央廣網(wǎng)見習(xí)記者 莊濱濱 攝）

規(guī)劃線路情況如下：

(資料圖)

（1）2號線延伸線：線路起于2號線既有經(jīng)天路站，設(shè)終點站仙林湖站，全長約2.1km，均為高架線，設(shè)站1座。

（2）2-9號線接駁線：線路起于9號線清江南路站，至2號線集慶門大街站西側(cè)，全長約1.7km，均為地下線，設(shè)站1座。

（3）3號線四期工程：線路起于南京北站樞紐西南側(cè)的琥珀泉站，至3號線林場站-星火路站區(qū)間高架段，全長約7.0km，其中高架段約1.05km，地下段約5.95km;設(shè)站4座，新建停車場一座。

（4）4號線三期西段：線路起于4號線二期珍珠泉站，至南京北站樞紐北側(cè)的余家營站，全長約7.6km，均為地下線；設(shè)站4座，新建停車場一座，主變電所一座。

（5）4號線三期東段：線路起于4號線一期終點站仙林湖站，終到華僑城東站，全長約6.3km，設(shè)站4座。

（6）9號線二期：線路南起于劉村站，接至一期江蘇大劇院·憲法公園站，線路全長10.5km，共設(shè)車站9座。

（7）10號線三期：線路起于10號線既有雨山路站，西至科工園站，線路全長3.7km，均為地下線，設(shè)站2座。

（8）8號線一期：線路起于生態(tài)公園站，北至十月廣場站，全長約19.6km，均為地下線；共設(shè)車站11座；設(shè)停車場一座。

（9）16號線：線路起于板橋南站，至機場跑道舊址站，線路全長25.2km，均為地下線；設(shè)站17座；新建車輛段一座、停車場一座，控制中心一座。

（10）S3東延：線路起于南京南站，至仙林站，線路全長36.3km，均為地下線，設(shè)站14座，新建停車場兩座，主變電所一座。

值得注意的是，此次公示的10條線路仍為征求意見階段初定規(guī)模，最終將以國家批復(fù)內(nèi)容為準(zhǔn)。

對于擬規(guī)劃建設(shè)的10條線路，中國城市公共交通協(xié)會副理事長、南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院院長楊濤認(rèn)為，擬建規(guī)模比第二期建設(shè)規(guī)劃有所降低，無論從建設(shè)階段還是投資強度看，是基本合理的和必要的。但從國際經(jīng)驗、國家政策、政府財政能力和可預(yù)期的軌道客流強度看，有必要根據(jù)上述原則對本輪建設(shè)規(guī)模和擬建線路作進(jìn)一步斟酌優(yōu)化。“建議全力加快地鐵5號線建設(shè)并延伸銜接地鐵3號線；優(yōu)先建設(shè)穿心跨江地鐵13號線并考慮增建至滄波門支線；適當(dāng)推遲切向軌道交通線路建設(shè)時序。”